1. Snaga od 220V koju dobije inverter na automobilu je 220V 50HZ. Viši-kraji su sinusni talasi, a jeftiniji su uglavnom kvadratni talasi.
Sinusni val je isti kao i snaga koja se koristi u utičnici, a kvadratni val se zapravo može koristiti, ali ako koristite ventilator ili drugu opremu s motorom, bit će buke. Razlog zašto se koriste kvadratni valovi je taj što je ova metoda modulacije relativno niska cijena. Općenito, maksimalna snaga pretvarača na automobilu nije veća od 500 vati, a klima uređaja je općenito veća od 700 vati. Klima uređaj u automobilu, uključujući i one u velikim autobusima, pokreće motor direktno da pokreće kompresor, a ne struja. Ako postoji dodatni proces konverzije električne energije u sredini, gubitak će biti veći. I nije ga lako instalirati, bolje je koristiti auto-klimu.
2. Povezivanje laptopa, televizora, DVD plejera i slično je u redu sve dok se koristi u okviru svoje nazivne snage. Ali morate obratiti pažnju. Spojen je na akumulator automobila. Iako je obično 11V i automatski štiti napajanje kako bi se izbjeglo da se automobil ne pokrene zbog niskog napona, ipak nije pogodan za upotrebu kada motor ne radi. Dakle, ako je opterećenje veliko, preporučuje se pokretanje motora. Ako se puni mobilni telefon, nema problema.
3. Na električnom automobilu postoji modul koji se zove DC-DC, koji se također naziva DC pretvarač. Ovaj modul ulazi 48V i izlazi 12V, tako da trebate kupiti samo 12V ulazni inverter za automobil da biste ga koristili. Naravno, bilo bi bolje da možete kupiti inverter sa 48V ulazom, ali to je vjerovatno teško kupiti. Štaviše, ovaj modul općenito može osigurati struju samo 5A, ne više od 10A, a koristi se i za svjetla, tako da je lako preopteretiti.
Prijedlog: Ako je moguće, kupite dodatni DC pretvarač, koji se posebno koristi za napajanje vašeg pretvarača. Ako DC pretvarač može dati samo 5A, ulaz pretvarača trebao bi biti manji od 5A, inače se modul može oštetiti. Naravno, neki DC pretvarači imaju vrlo velike struje. Ako ih na servisu nema, možete otići u neke trgovine električnih uređaja ili ih zamoliti da ih poprave da vam daju veliku struju, ili paralelno spojite više DC pretvarača. Ukratko, ne dozvolite da se preopterećuje.
4. Na gradskim šinskim vozilima postoji vvvf vučni pretvarač koji se koristi za konverziju frekvencije i konverziju napona. Kada je voz vučen, visoki napon (obično dc750V ili DC1500V) se pretvara u trofaznu električnu energiju sa podesivom frekvencijom i naponom za napajanje vučnog motora. Prilikom kočenja, trofazna snaga koju generiše vučni motor pokretan inercijom voza može se pretvoriti u istosmjernu snagu i vratiti u električnu mrežu ili potrošiti kroz modul potrošnje energije.
Glavna primena invertera u oblasti komunikacija je:
Osigurajte pomoćno napajanje izmjeničnom strujom za istosmjernu struju.
Neki alati za održavanje zahtijevaju napajanje naizmjeničnom strujom, koje se ne može osigurati putem istosmjernog napajanja, a može ga osigurati inverter.
Pruža funkciju DC-AC konverzije za fotonaponsku mrežu-povezan sistem napajanja.
Invertira istosmjernu energiju koju generiše solarni sistem u AC napajanje i unosi je u mrežu.
